北京開始淘汰機動車!人民日報稱電動汽車已成趨勢

2016-11-12  來自: 安陽鴻圖汽車銷售服務有限公司 浏覽次數:846

  近日,北京市環保局對外通報:截至8月底,全市空氣質量達標天數較去年同期僅增加19天,空氣重汙染天數同比只減少5天,問題依然嚴峻。堵車+霧霾+浮塵,空氣質量問題早已成了首都北京的老大難!

  針對環境汙染的最大根源——汽車尾氣,北京市政府部門采取了相關措施。截至今年,已強制淘汰老舊機動車24.7萬輛;並大力扶持電動汽車,使其保有量達到了6.7萬輛;此外,還調整退出了不符合首都功能定位的汙染企業224家。北京政府當前的整治措施,可以看作是全國未來發展方向的縮影,機動車已經不符合時代發展的需要,電動汽車已成當下發展潮流。近日,《人民日報》的一則報道,也印證了這一觀點。


《人民日報》部分原文如下:

  從應對能源結構調整、環境保護、培育未來科技競爭優勢出發,主要發達國家都已將新能源汽車上升到國家戰略高度,在技術、市場層面出台了很多強力措施。財政部經濟建設司副司長宋秋玲介紹說,今年以來,各國支持力度進一步加大——美國政府提高45億美元貸款擔保,推動充電基礎設施普及,投資開發高能量密度動力電池。日本政府進一步明確,到2020年純電動汽車與插電式混合動力汽車銷售100萬輛。德國政府和工業界開始學習中國,爲新能源汽車提供總計12億歐元的補貼資金。

  電動汽車同樣成爲跨國汽車企業爭奪的焦點。日前,大衆汽車集團CEO穆倫表示,在未來10年將推出超過30款純電動車型,2025年,純電動車銷量將在200萬輛至300萬輛之間,占其總銷量的20%—25%。戴姆勒集團日前也被曝出將在2018年至2024年間再推出至少6款電動汽車。雷諾日産集團則希望在2020年累計銷售電動汽車150萬輛。

  電動汽車目前雖不完美,但已經成爲發展趨勢,且這種趨勢不可逆轉!

  節約能源+保護環境+高性價比出行,電動汽車不僅是國家戰略層面和跨國車企們的目標和追求,更是符合人民群衆的切身利益的生活方式,百利而無害,何樂而不“買”呢?!


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